Карьерный широкофюзеляжный самосвал Sany SKT90S отличается большой производительностью и стабильностью на дороге, малым радиусом поворота и низким расходом топлива.
Конструкция автомобиля рассчитана на суровые условия эксплуатации при добыче полезных ископаемых, строительстве автодорог, гидротехнических сооружений и других крупных промышленных объектов.
Максимальная скорость, км/ч | 40 |
Рама | Высокопрочная клепаная цельная рама |
Подвеска | Передняя пневмогидравлическая подвеска+задняя рессора |
Д×Ш×В, мм | 8967×3468×4308 |
Объем кузова геометрический/с горкой, м³ | 31/35 |
Толщина днища/стенок кузова, мм | 16/10 |
Колесная база, мм | 3800+1500 |
Ширина передней колеи, мм | 2792 |
Ширина задней колеи, мм | 2442 |
Минимальный радиус поворота, м | 12 |
Дорожный просвет, мм | 325 |
Размер шины | 10+1/14.00-25 |
| Модель | Weichai WP12G460E310 |
| Мощность, кВт*ч/л.с. | 338/460 |
| Объём двигателя, л | 11.596L |
| Система рулевого управления | Полное гидравлическое рулевое управление+аварийное управление |
| Объём, л | 11,6 |
| Коробка передачи | FAST 7DS200 |
| Нагрузка на мост（t） | 20+35+35 |
| Система рулевого управления | Полное гидравлическое рулевое управление+аварийное управление |
| Тип привода | 6×4 |
| Коробка передачи | FAST 7DS200 |
| Система рулевого управления | Полное гидравдическое рулевое управление+аварийное управление |
| Максимальный преодолеваемый подъём | 30° |
| Время подъёма кузова, с | 35 |
| Время опускания кузова, с | 25 |
| Мосты | HANDE/PENGXIANG |
| Тормоз | Барабанный |
| Коробка передачи | FAST 7DS200 |
| Система рулевого управления | Полное гидравлическое рулевое управление+аварийное управление |
| Эксплуатационная масса, т | 32 |
| Грузоподъёмность, т | 60 |
| Полная масса, т | 92 |
| Нагрузка на мост, т | 20+35+35 |
| Распределение веса без нагрузки на передний/задний мост | 38%/62% |
| Распределение веса с нагрузкой на передний/задний мост | 22%/78% |
| Формат управления | Гидравлическое управление и аварийное рулевое управление |
| Конструкция подвески | Передняя газомасляная подвеска + задняя рессорная подвеска |
| Конструкция рамы | Цельная клепаная рама |
